Honda vừa chính thức công bố tên gọi Honda Hybrid cho thế hệ hệ thống hybrid mới, thay thế cho cách đặt tên e:HEV trước đây. Song song đó, hãng xe Nhật Bản đặt mục tiêu mang 15 mẫu xe hybrid ra thị trường toàn cầu trước năm 2030.
Hệ truyền động hybrid thế hệ tiếp theo của Honda sẽ mang một cái tên hoàn toàn mới. Thay vì giữ nguyên tên gọi e:HEV như trước, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã quyết định chọn cách đặt tên đơn giản và dễ nhận diện hơn: Honda Hybrid.
Động thái này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong chiến lược đặt tên sản phẩm, mà còn cho thấy định hướng phát triển công nghệ xe hybrid của Honda trong giai đoạn sắp tới.
Honda Hybrid thay thế e:HEV, chú trọng nâng cao hiệu suất
Theo Honda, hệ thống Honda Hybrid thế hệ mới được xây dựng trên nền tảng công nghệ e:HEV hiện hành, nhưng có những cải tiến đáng kể ở các bộ phận then chốt như động cơ, bộ truyền động và công nghệ điều khiển.
Tên gọi Honda Hybrid cũng sẽ xuất hiện trong các hoạt động truyền thông, giúp khách hàng trên khắp thế giới dễ dàng nhận biết và hiểu rõ hơn về công nghệ hybrid của hãng.
So với e:HEV, cách gọi mới trực quan hơn, thể hiện rõ sự kết hợp giữa thương hiệu Honda và công nghệ truyền động hybrid. Đây cũng là một trong những lý do chính thúc đẩy hãng thay đổi cách nhận diện hệ thống điện hóa của mình.
Honda cho biết hệ thống hybrid thế hệ mới được phát triển nhằm đồng thời hướng tới hai mục tiêu quan trọng: nâng cao hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu và mang lại trải nghiệm lái hấp dẫn.
Đáng chú ý, hãng nhấn mạnh yếu tố cảm xúc khi vận hành, hướng đến khả năng đem lại niềm vui lái xe qua nhiều giác quan của người điều khiển, thay vì chỉ chăm chút vào mức tiêu thụ nhiên liệu.
Honda dự kiến trình làng 15 mẫu xe hybrid trước năm 2030
Bên cạnh việc công bố tên gọi mới, Honda cũng hé lộ kế hoạch mở rộng danh mục sản phẩm sử dụng hệ thống Honda Hybrid thế hệ tiếp theo.
Cụ thể, hãng dự kiến giới thiệu 15 mẫu xe hybrid mới trên thị trường toàn cầu trước ngày 31/3/2030. Phần lớn sản phẩm trong kế hoạch này sẽ tập trung tại khu vực Bắc Mỹ.
Để hiện thực hóa mục tiêu, Honda đang phát triển một nền tảng khung gầm mới dành riêng cho các mẫu xe hybrid. Nền tảng này được tối ưu nhằm giảm trọng lượng nhưng vẫn bảo đảm độ cứng vững cần thiết.
Đáng chú ý, hãng áp dụng phương pháp quản lý độ cứng thân xe mới, cho phép một số vị trí trên khung gầm có độ biến dạng phù hợp, trong khi những khu vực khác vẫn duy trì độ cứng cao. Giải pháp này được kỳ vọng cải thiện khả năng xử lý và độ ổn định khi vận hành.
Ngoài ra, Honda sẽ tích hợp hệ thống quản lý chuyển động Motion Management System và hệ dẫn động bốn bánh điện e-AWD trên các dòng xe điện hóa thế hệ mới.
Cả hai công nghệ đều được phát triển từ những hệ thống hiện có của Honda, với các cải tiến nhằm nâng cao khả năng kiểm soát chuyển động và hiệu quả vận hành.
